MUSEO VIRTUAL DE RELOJES TAXÍMETROS. Un recorrido a través de la historia del RELOJ TAXÍMETRO. Desde los BRUHN, KOSMOS, ARGO, MASCART, RICHARD POPP, BB (grandes y pesados), hasta la naciente industria nacional con el NERVEX al frente en los 60. Imágenes de nuestras unidades y de otras que no poseemos, pero que merecen su lugar. Agradecemos a quienes habitualmente nos acercan relojes taxímetros destinados al olvido, pero que desde nuestro museo rescatamos y valoramos.
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| La unidad exhibida no pertenece a nuestro museo y fue usada en Londres desde inicios del siglo XX. |
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BRUHN fue la primera marca de relojes taxímetros del mundo comercializada masivamente. ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo |
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| Unidad completamente restaurada del ARGO modelo T4 que se conserva en el archivo de la empresa fabricante, KIENZLE de Alemania. El modelo T4 fue producido entre 1924 y 1936, aunque hay otras versiones que indican que se continuó -con posterioridad a la guerra- hasta 1950, en superposición con el T8. A la República Argentina -y también a otros lugares del mundo- llegaron miles de T4 con leyendas en bandera y placa del frente ajustadas al idioma del país receptor. Los argentinos lo conocimos como ARGO "chico" (gabinete 16 cm x 16 cm) para diferenciarlo del modelo T3, de tamaño algo mayor, como se apreciará en la entrada que sigue. Prestó servicio hasta la década del 70 y aun en los años 80 podían encontrarse algunos T4 en los vehículos más antiguos. Las versiones electrónicas fueron desplazando a los taxímetros mecánicos. Los Relojes Taxímetros exhibidos no pertenecen a nuestro museo. ---------------------------------------- |
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| Como en la entrada anterior, presentamos una unidad completamente restaurada. Se trata del ARGO modelo T3 que se conserva en el archivo de la empresa fabricante, KIENZLE de Alemania. El modelo T3 fue producido entre 1913 y 1926. A la República Argentina -y también a otros lugares del mundo- llegaron miles de relojes similares con leyendas en bandera y placa del frente ajustadas al idioma del país receptor. En nuestro país se lo conoció como ARGO "grande" (gabinete 18 cm x 18 cm) para diferenciarlo del modelo T4, que tenía 2 cm menos por lado, como señalamos en la entrada previa y además un peso algo menor. El T3 se alejó del servicio un poco antes que el T4, aunque en los años 70 todavía observábamos unos cuantos en actividad. Los taxímetros exhibidos no pertenecen a nuestro museo. ----------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------ |
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| La tapa de una obra impecable desarrollada en 101 páginas |
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| Taximètres le catalogue en nuestras manos. En el desarrollo de la obra de Charles Roger-Tissier nos encontramos con Relojes Taxímetros absolutamente desconocidos en la República Argentina. También con otros que pudimos conocer hace muchos años. |
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| Reloj Taxímetro MASCART |
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| Reloj Taxímetro ARGO T4 |
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| Reloj Taxímetro KRATZ-BOUSSAC en Francia; conocido como RICARD POPP en la República Argentina |
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| Impactante colección; prolija y ordenada por quien, sin duda, es gran conocedor en la materia. |
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| Reloj Taxímetro marca KRATZ-BOUSSAC. En la República Argentina un modelo similar se conoció con el nombre de RICHARD POPP y fue uno de los tres primeros (junto al BRUHN y al KOSMOS) autorizados en nuestro país. |
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| Reloj Taxímetro marca RICHARD POPP. Este modelo -de acuerdo con nuestros datos- no llegó en serie a la República Argentina, pero tuvo distribución importante en otros países. Desde el MUSEO VIRTUAL DE RELOJES TAXÍMETROS el agradecimiento al Señor Charles-Roger Tissier por tan valioso aporte. ************************************ |
